La Autoridad Marítima de Panamá (AMP), ante los conflictos laborales en el puerto de Balboa entre Panamá Ports Company (PPC) con parte de sus trabajadores, se unió hoy al llamado realizado por la ministra del Trabajo y Desarrollo Laboral, Doris Zapata, solicitándole a los trabajadores, y a PPC, Serviestiba y Asociados Portuarios, fomentar un diálogo entre las partes afectadas.
En este sentido, la institución ratificó que desde el año 1996, en el que se dio en concesión las instalaciones portuarias, este ha sido un modelo de negocio que ha impulsado la economía nacional, no sólo a nivel macro, sino llegando a todos los segmentos de mercado conexos que se benefician del negocio portuario
Explica la AMP que Panamá Ports Company (PPC) es una entidad líder en materia marítima y portuaria, reafirmó un compromiso con la defensa de los derechos de los usuarios de las instalaciones portuarias, “estos son la razón de la existencia de este tipo de negocios en Panamá y, episodios como los protagonizados el día de ayer (22 de julio), por una minoría, pueden afectar la buena imagen de nuestra industria,
Se indica, mediante un documento, que esas diferencias de criterios entre un grupo de trabajadores también afecta el trabajo de otros en la industria marítima auxiliar, mediante la cual la empresa resultó afectada por retrasos en sus operaciones, conllevando pérdidas económicas que pudiesen traducirse en el desinterés de otras líneas navieras en el uso de los puertos de la República de Panamá”.
AMP afirmó que, “sin ignorar las peticiones realizadas por los trabajadores que se manifestaron el día de ayer, igualmente velamos por todos los demás trabajadores de Panamá Ports Company, que representa un gran volumen de fuerza laboral”.
La Autoridad Marítima de Panamá (AMP), en conjunto con el Ministerio del Trabajo y Desarrollo Laboral, hizo un llamado a los grupos de trabajadores a sentarse con los representantes de la entidad, a establecer un diálogo constructivo y que entre las partes involucradas, encuentren soluciones conjuntas, sin afectar el derecho del resto de trabajadores y menos el de terceros que utilizan sus puertos.
